Collège Vieux Port de Marseille

Compte rendu de la sortie à Eurocopter

du mardi 13 mars 2012

Raboan & Hichimah

Nous avons pris le car pour aller à Eurocopter, une fois que nous sommes arrivés là-bas le Directeur d'Eurocopter nous a accueillis. Nous sommes entrés dans une salle. L'agent de liaison nous a expliqué qu'Eurocopter est une filiale de E.A.D.S (comme Astrium, Airbus, Cassidian), que cette entreprise fabrique des hélicoptères pour les civils et les militaires. On a posé nos questions au Directeur d'Eurocopter et à l'agent de liaison. Après avoir posé les questions et entendu les réponses, nous avons pris un goûter. Ensuite nous sommes allés regarder les hélicoptères en construction. Mme Haelffinger nous a rejoints puis on a pris une photo. Nous sommes aussi allés dans un autre hangar voir d'autres hélicoptères (des écureuils) nous sommes montés dessus. Un monsieur nous a un peu expliqué le fonctionnement de l'hélicoptère. Après Mme Haelffinger nous a montré quelques rotors. Ensuite nous sommes rentrés en car au collège avec nos sacs Eurocopter que l'on nous a donnés lors de la sortie. Cette visite nous aura bien aidés pour améliorer notre projet.

16.O4.2O12

Derniére séance de travail sur le dossier.

Aujourd'hui nous recevons nos deux partenaires ; élèves le l'école des mines :

Ludovic et Damien.

Nous terminons notre dossier pour le rendre le Mercredi 09 Mai 2012.

29.O3.2O12

Nous commençons une grosse partie du concours : LE DOSSIER.

Aujourd'hui en salle de permanence, nous avons eu une heure supplémentaire de Technologie pour nous avancer dans notre projet.

Nous devons faire un dossier complet sur l'étude et chaque équipe rédige sa partie de l'étude.

Les équipes ont évolué depuis le début: voici la répartition par domaine

19.03.2012

Mardi 13 Mars, après 15 jours de vacances, nous sommes allés à EUROCOPTER de Marignane toute l'après-midi.

La classe était ravie de cette visite.

Cela nous a bien aidés dans la réussite de notre projet.

Au retour, nous avons fait une photo de groupe avec les casquettes Eurocopter.

La deuxième :

Réponse pour Alyssia, Azifati, Hilyate et Adjial 5°3:

Le titane est un métal de transition il est principalement utilisé pour les alliages (une combinaison d'un métal et d'autres éléments).

Réponse pour Azifati et Hilyate 5°3:

L'acier est un alliage métallique utilisé pour les constructions métalliques et mécaniques.

Réponse pour Alyssia et Adjial 5°3:

Le moyen de propulsion sert à pouvoir faire déplacer l'avion et nous utilisons en plus du plasma, l'électricité .

13.02.2012

Lundi 6 février, nous avons reçu dans la classe Mme Haefflinger ingénieure chez EUROCOPTER.

Elle nous a présenté son travail sous forme d'exposé pour nous expliquer son métier.

Elle crée les parties mécaniques d'un hélicoptère , elle est spécialisée dans le rotor , elle nous a montré plusieurs types d'hélicoptères, des photos ,des schémas ...

Nous raconterons plus en détail cette visite avec des images.

06.02.2012

Ce matin nous avons reçu notre ambassadeur EADS ,Mme Haefflinger, de 8h à 9h .

Elle reviendra car nous n'avons pas eu le temps de lui poser toutes les questions .

Nous allons ajouter plusieurs billets sur cette visite.

30.01.2012

                                                              Nous avons réparti le travail suivant entre les élèves.

Pour la photographie et la vidéo, les responsables sont: Sébastien et Fatou.

Pour le dossier, les rédactrices en chef sont: Halissoi, Abir et Nadine.

Pour la modélisation, les responsables sont: Valdo , Raboan et Marcel.

Pour le site du collège, les responsables pour le projet sont: Fadel , Ayub et Vincent.

Pour le blog, les rédactrices en chef sont: Sarah (moi) et Sarah M.

26.01.2012

Groupe sécurité:

Nadine

Abir

Fatima

Mayara

                                                          Sécurité de l'avion.

-Soute à bagages,

-Sièges pour les personnes à bord de l'avion,

-Ceinture de sécurité,

-Endroit où poser les bagages des voyageurs,

-Ceinture pour les bébés,

-Un stabilisateur horizontal,

-Gouverneur de profondeur,

-Gouverneur de direction,

-Dérive,

-Fuselage,

-Volets droit et gauche,

-Ailerons droit et gauche.

-Des ailes,

-Des stewards,

-Des sièges pour les stewards,

-Un cockpit,

-Des hélices,

-Un compartiment pour le moteur,

-Des trains d’atterrissage,

-Des prises électriques,

- Des toilettes,

-Des masques à oxygène,

-Des toboggans en cas d'urgence,

-Des portes de secours et des gilets de sauvetage.

Pour monter dans l'avion, il faut vérifier que les personnes embarquant à bord n'ont pas de produits ou d'objets qui nuisent à la sécurité de l’équipage. Il faut aussi vérifier les pièces d'identité pour que des personnes non enregistrées sur le vol ne puissent pas monter clandestinement dans l'avion.

Il y a aussi les hôtesses de l'air qui vont vérifier une fois que les passagers sont à bord, qu'ils ont bien: mis leur ceinture de sécurité, éteint leur portable et tous les objets électroniques, remonté leur dossier, mis les sacs à main sous le siège ou dans les compartiments situés au-dessus des passagers. Et que les tablettes soient bien rabattues et verrouillées pour ne pas blesser les passagers quand l'avion commencera à décoller. Les éléments de l'avion ne doivent pas être inflammables.

26.01.2012

Groupe d'énergie:

Rabaou

Raboan

Jacques

Marcel

                                                           Énergie.

Le moyen de propulsion que nous allons utiliser pour l'avion du projet EADS est l'énergie plasma (une énergie constituée d'ions et d'électrons) et pour l'énergie de confort nous allons utiliser l'électricité ( pour l'éclairage, le chauffage, la radio …).